证券日报记者 杨笑寒

近期，一位在德国工作的中国车主在社交媒体上表示，他在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。

该车主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中有不少车主提到，中国新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服务生态一起“出海”。

市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通过多种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。